邻水县公路养护中心：南下北上“走大道”，川渝再添“大动脉”

4月8日11时许，在川渝两地嘉宾共同携手下，随着主持人最后一声倒数，现场掌声雷动、万炮齐鸣，标志着全国首个跨区域合作共建快速通道正式通车。

川渝高竹新区是全国首个跨省域共建的城市新区，由于受交通“瓶颈”限制，新区客流、物流“近而不快”，严重制约了新区发展。2019年3月，广安市、茨竹区、邻水县签订南北大道三期合作共建协议，于2021年7月在两省（市）同标准设计、同时段开工建设，经过两年多的奋战，2024年4月8日迎来了川渝万众期盼的全线通车。

为加速完成该项目邻水段建设任务，作为项目业主的邻水县公路养护中心，从建设之初就按照“领导包片、挂图作战”要求，在疫情十分严峻的形式下，主要领导、分管领导依然坚持周部署、周调度、周收官安排，每天带领30多人跑工地、盯项目、促进度，施工单位抢晴天、战雨天，一步一个脚印推进工程建设，确保了项目每天有变化、周周见进度，在规定时间内完成了6.82公里双向6车道公路工程建设施工任务，其中共修建主线桥梁1座、跨线桥3座，涵洞22道，挖填土石方508.54万方，修建挡土墙4.39万方、抗滑桩3.84万方，摊铺水泥稳定碎石基层17.5万方，沥青路面15.7万方，安装波形护栏2.17万米，以及标识标牌、道路标线，绿化、机电等工程也同步实施，共完成产值4.35亿元。

过去从高滩到重庆空港新城要经过G210线50余公里的翻山越岭、路窄弯多的国道，1个多小时的车程才能到达，大件货物运输极为不便，如今从南北大道一期出发，到高竹新区只有35km，只要30分钟就可以抵达，大大缩减了时空距离，而这其中既承载了公路人720余个昼夜艰辛付出，更是解决了两省群众、企业烦恼，“不安全、不方便、花时间”将一去不复返，“双城”工作，“同城”交通也成为现实。该项目建成通车，为加速渝广交通互联互通，助推川渝同城化一体化目标，加速广安市建设成重庆北部附中心按下了“加速键”，也为川渝高竹新区成为融入重庆产业发展“桥头堡”提供了有力的交通支撑。（吕旭初）